30万提雷克萨斯ES，外观霸气，三种动力系统，要是你怎么选择
编辑：admin 日期：2019-04-07 22:12:30 / 人气：
中部浮雕是车标为毫米波雷达探头，起到主动刹车以及自适应巡航功能，首次引入F-SPORT版本，其中网格栅为最大区分的地方，全新ES在前大灯上采用了锐利耀目的Z型大灯造型设计，让前脸更加富有魅力与动感的气息，低配车型的大灯，与高配版本的大灯内部相差较大，高配车型大灯内部为LED矩阵大灯，低配版本则配备为远近一体LED大灯，遗憾的是流水式LED转向灯同样缺席了，来到车身侧面流畅优雅，腰线尽显全新ES从容不迫的车身姿态配合C柱溜背式的设计，车尾更加动感协调。
轮胎方面配备的是17英寸铝合金双色轮毂，造型稳重之中带点年轻的气息，与之匹配的是优科豪马蔚驰系列的轮胎，主打操控静音节能，车尾的造型相较于前脸，则显得收敛了许多，贯穿式镀铬饰条，让尾部更加精致与宽大，尾灯内部由三条L型灯条组成，LED组合尾灯点亮效果良好。
内饰方面中控台采用分层式环抱设计，整体较于旧款更为简约，门板采用大量的双色真皮材质覆盖、触感细腻、舒服，每当你踩着刹车，按下启动点火开关，方向盘电动伸出、仪表盘及中控屏一起点亮，ES启动模式极具有仪式感，真皮多功能方向盘采用最新家族式三幅式设计，全系标配有方向盘换挡，更加迎合年轻人的喜爱，仪表盘采用7英寸液晶屏与机械指针搭配，形似LFA的仪表盘显示信息丰富，可查看油耗信息、胎压信息、多媒体信息以及对驾驶辅助系统进行控制。
转动仪表盘上的拨杆，可以看到仪表盘支持三种驾驶模式的切换，除了高配车型低配车型中控台中央均为8英寸的显示屏，左侧还镶嵌了一块石英表，充满东方文化元素.通过触控是Remote Touch信息操作系统可调节中控屏的各项功能，实际体验下来这块触控板带有触摸反馈及按压功能，但对于旋钮操作选中难度较高，多媒体蓝牙电话appps及车辆设定等功能均集中在这块中控屏上，车辆个性化设置界面丰富，可单独对车内功能进行调节，在中控屏下方有空调调控的实体按键，以便于行车时进行盲操作，亦可通过中控屏幕设置。
值得一提的是旋钮和按键的手感都非常的紧致，按压及旋动的手感细腻，车型上配备了倒车影像功能，从方便的角度出发，新款ES全系标配了电子驻车及自动驻车功能，一改以往这款需要脚刹驻车的烦恼，全新ES全系均如以往日系车类似，仅搭载普通天窗。
进入后排ES标配有后排空调出风口，下方均有十二伏电源接口以及两个usb电源接口，全新EX车内储物空间相对于旧款有所增加，挡把前方增加了手机放置到储物格及usb充电接口，挡把后方带有一个可调节高低的杯架。
中央扶手箱引入了两侧均能开启的方式，方便主副驾两侧，拿取物品，副驾手套箱道是无能力中规中矩，后排门板储物能力提高了，翻开后排中央扶手储物空间较为常规，后备厢与后排贯通连接，后备箱盖支持自动弹开，内部的储物空间较好。
后备箱底部为非全尺寸轮胎以及随车工具，车型装配棕色的打孔，真皮座椅座椅厚实柔软，乘坐舒适主驾座位支持八项电动调节及四向腰托调节，同时主副驾座椅均支持有自动的座椅加热功能，方向盘则是全系标配有四项电动调节功能，来到后排一米八的体验者乘坐腿部空间相当宽裕，但由于溜背的设计后，后排头部空间略显不足。
发动机舱国内销售的全新ES搭载三种动力系统，分别为2.0L、2.5L发动机以及2.5L混合动力。其中，ES200搭载有2.0L自吸发动机，最大功率可输出123千瓦，底盘方面采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构。这款就不错，要是你怎么选择